h Dolar 13,5643 %-0.79
h Euro 15,4148 %-0.79
h BIST100 1.809,65 %0,05
a İmsak Vakti 06:32
İstanbul
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Çip Krizinin Dudak Uçuklatan Olası Maliyeti Ortaya Çıktı

Otomotiv sektörünün son dönemdeki en büyük sorunlarından birisi çip krizi. Koronavirüs pandemisinin başlamasından daha sonra çip üreticileri, talebin arttığı alanlara öncelik vermişti. Akıllı telefonlardan, tabletlerden ve öteki elektronik cihazlardan reel anlamda araçlara çip kalmamış durumda. 

AlixPartners adlı danışmanlık şirketi, küresel çapta otomotiv sektörüne çip kıtlığının maliyetinin ne olacağına dair tahminlerini açıkladı. Firmanın dünyanın o kadar çok önde gelen otomotiv firmasına danışmanlık hizmeti de verdiğini hatırlatmakta fayda var. 

Maliyette büyük çoğalma

otomotiv

AlixPartners’a tarafından otomotiv firmalarında çip kıtlığı maliyetlerin %90 artmasına niçin oldu. Yıl sonunda bu sektörün toplam geliri, çip krizi sebebiyle olması gerekenden 210 milyar dolar daha aşağıda kalacak.

Işyeri daha önce de çip krizine dair iki rapor yayınlamıştı. Bu raporlardan ilkinde krizin sektöre maliyetinin 61 milyar dolar olacağı öngörülmüştü. Mayıs ayındaki ikinci raporda ise bu tahmin 110 milyar dolar olarak güncellenmişti. Son tahminlere kadar bu sene 7,7 milyon daha az vasıta üretilecek, bu durumun toplam maliyeti de 210 milyar dolar olacak. 

Çip kıtlığı nedeniyle otomotiv firmalarının sipariş verdiği çiplerin teslim edilme süresi 21 haftayı bulmuştu. Bu durumun etkisiyle otomotiv sektöründe de üretim yavaşladı ve firmalar ellerinde yer alan stokları göstermek durumunda kaldı. Genel anlamda da durumda bir iyileşme olduğunu söylemek kuvvet. 

Satışlar zarar görecek

çip

AlixPartners CEO’su Dan Hearsch, Bloomberg’e yaptığı açıklamada “İleride satışlar zarar görecek. Elde tatmin edici envanter olduğu için satışlar hasar görmemişti. Bundan Böyle o durumda değiliz” ifadelerini kullandı. CEO’ya göre talep öyle az oysa bazı galeriler kanıtlamak için araç kiralamak durumunda kalıyor.

Kuşkusuz fakat bu kriz tüketiciye de negatif olarak yansıyor. Araç bulmak zorlaşırken araç fiyatları da hem dünyada hem de ülkemizde şipşak yükseliyor. Bu da zaten zorlama olan araba almayı adeta imkansız ülkü getiriyor.


YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Kutudan Araba da Çıkacak mı: 699 TL’ye Satılacak Gran Turismo 7’den Yeni Ekran Görüntüleri Paylaşıldı

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.