h Dolar 9,6153 %1.08
h Euro 11,2367 %1.08
h BIST100 1.479,93 %1,68
a Öğle Vakti 12:53
İstanbul 13°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Sayıştay 11 işçinin yanarak öldüğü faciaya neden olan ihmalleri ortaya çıkardı

Trabzon-Aşkale Yolu ve tünel ihalesi 2011 senesinde yapıldı. İhaleyi alan şirket 2012’de yarıyılın Eriştirme Bakanı Binali Yıldırım’ın attığı ile çalışmaya başladı. Yol imali devam ederken 24 Eylül 2020 günü tünelde gaz sıkışması neticeyi patlama oldu.

Alana gelen patlamada 11 emekçi yanarak can verirken, 10 emekçi de yaralandı. Yetkililer kazanın tünelde alana gelen gaz sıkışmasından dolayı alana geldiğini açıkladı.

Karayolları Genel Müdürlüğü hakkında 2020 senesine dair tertip eden Sayıştay, “Kontrattan kaynaklanan vaatlerini mevzuat ve kontrat kararlarına uygun olarak yerine getirmeyen yüklenicilere kanun ve kontratlarda öngörülen yaptırımların Uygulanmaması” başlığı altında bu kazaya yer verdi.

2016 SENESİNDE GAZ SIKIŞMASI OLMUŞ

Raporda, yer alan bilgilere göre Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü, 22.08.2016 tarihinde Genel Müdürlük Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başkanlığına yazı yazarak, tünel imali sırasında gaz çıkışı ile karşılaşıldığını ve çalışmaların güvenliğinden dolayı durdurulduğu belirtilerek, gaz çıkışının yasaklanarak çalışmaların devam ettirilebilmesi için teferruatlı çalışmanın yapılması istedi.

Bunun üzerine, Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başkanlığı tarafından hazırlanan raporda alınan gaz misallerinde CH4 metan ve CO karbonmonoksit gazlarının riskli oranlarda olduğu tespit edilerek alınması gereken temkinleri sıralandı. Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başkanlığı şu tekliflerde bulundu:

*Gaz ölçümü risk hududunda alarm veren otomatik bir sistemle aralıksız olarak yapılmalıdır.
* Risk hududunda tünel içerisine elektriği kesecek devre kesici sistemi kurulmalıdır.
* Aynanın ilerisindeki CH4 ve CO gazlarının varlığının evvelden tespiti ve tahliyesi emeliyle hakimiyet ve gevşetme sondajları yapılması gerekmektedir.

Ayrıca, havalandırma ve tahliye sondajları mevzusunda şahıs veya müesseselerden görüş alınarak uygulama projesinin yapılmasının uygun olacağı ifade edildi. Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başkanlığı tarafından hazırlanan 17 Kasım 2016 tarihinde yüklenici firmaya sevk edildi.

ŞİRKET İHTARLARI YERİNE GETİRMİYOR

Sayıştay raporunda, firmaya ihtar yapıldığı ancak bu ihtarları dikkate almayan şirketin 9 ay sonra tekerrür ikaz edildiği vurgulanarak, şu ifadelere yer verildi:

“Bu üzerine yüklenicinin lüzumlu temkinleri alıp almadığına dair bir belge bulunmadığı gibi, İdarece de bu doğrultuda bir hakimiyet ve tespit yapılmamıştır. Ancak, Raporun yükleniciye beyanname tarihinden dokuz ay sonra, 11.09.2017 tarihinde, Bölge Müdürlüğünce yükleniciye hitaben yazılan yazıda, fan tüpünün çok geride ve kapalı olduğu fotoğraflanarak belgelendirilmiş; tünelde havalandırmanın noksan olduğu, yanıcı ve patlayıcı gazların varlığının unutulmaması ve havalandırmanın daimi, yeterli seviyede olması gerektiği bildirilmiştir.

Önlemlerin yüklenici tarafından yerine getirilip getirilmediği ve tünelde durdurulan çalışmalara ne biçimde devam edildiğine ait bir belge bulunmamaktadır. Bununla beraber, Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başkanlığınca hazırlanan rapordan 9 ay sonra Bölge Müdürlüğünce yüklenicinin aynı hususta yazılı olarak uyarılmasından, bu 9 aylık vakitte raporda belirtilen önlemlerin alınmadığı anlaşılmaktadır.”

MÜFETTİŞ FİRMAYI KABAHATLİ BULDU

Sayıştay raporlarında yer alan bilgilere göre, patlamadan sonra Genel Müdürlük müfettişi tarafından işin soruşturulması için görevlendirilen bilirkişilerce bir hazırlandı. Raporda; “Tünel içerisinde otomatik alarm veren gaz ölçüm sistemi yapılmadığı, manuel ölçüm aygıtı kullanıldığı ve makinenin kalibrasyonunun yaptırılmadığı, Her vardiya başlangıcında ve bitişinde yapılması gereken gaz ölçümlerinin yapılmadığı, Tünel içerisinde risk hududunda elektriği kesecek devre kesici sistemin kurulmadığı, Tünel havalandırma sistemleri sıhhatli bir biçimde çalışmadığından hasarlı gazların tahliyesinin yapılamadığı, İş güvenliği uzmanlarının ‘tespit ve teklif defterine’ yazdığı eksileri beyanname etmesine karşın, patron ve patron vekilinin imzadan imtina ettiği ve yetersizleri gidermediği” belirtilerine yer verildi.

Müfettişler, elde edilen belirtilere göre işin yüklenicisi ve alt yüklenicisi işletmeleri aslî yanılgılı buldu.

KARAYOLARINDAN ACAYİP KORUNMA

Sayıştay denetçilerinin belirtilerine yanıt veren Karayolları Genel Müdürlüğü, acayip bir korunma yaptı. Kamu yöneti tarafından Sayıştay’a bilgile yanıtta, “Araştırma ve Geliştirme Dairesi Başkanlığınca hazırlanan raporda bahsedilen gaz çıkışının Erzurum – Bayburt yönüne doğru sol tüpte alana geldiği, kazanın ise yaklaşım tünelinde reelleştiği, aynı koşullarda olmadıkları için kontratın feshedilmesine gerek dinlenmediği, kazanın alana geldiği esnada 2018 senesinden beri rastgele çalışmanın yapılmadığı, su boşaltma harekâtının devam ettiği, tünel kesitinin tamamının su ile dolu olmasından dolayı rastgele bir gaz ölçüm aygıtı ve elektrik kesici devre sistemi kurulamadığı” belirtildi.

KAZANIN DEĞİŞİK YERDE ALANA GELMESİ YAPTIRIM UYGULAMAYA MANİ DEĞİLDİR

Raporda yönetin yanıtına karşılık olarak, “Aynı iş kapsamında yapılan tünelin değişik kesiminde kazanın alana gelmiş olması, yüklenici hakkında mevzuat ve kontratta yazılı yaptırımların uygulanmasına mani teşkil etmemektedir. Ayrıca, kaza evveli alınması gereken önlemlerin yüklenici tarafından yerine getirilip getirilmediğine ait rastgele bir belge Yönet tarafından hala sunulamamıştır. Öbür taraftan, Bilirkişi Raporunda belirtilen yetersizlikler gaz ölçüm aygıtı ve elektrik kesici devre sistemi yokluğundan ibaret değildir” denildi.


YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

Karamollaoğlu: Amerika’da ‘dostum’ dediğinize İstanbul’da ‘küstüm’ dersiniz

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.